«Впереди планеты всей». Урбанист рассказала, что и кто делает Москву городом будущего

Сегодня Москва входит в тройку самых современных мегаполисов мира. Но мало кто помнит, какой была столица всего 10–15 лет назад. Мероприятия в рамках форума «Территория будущего. Москва 2030» демонстрируют то, чего удалось добиться за столь короткий срок и что ждет горожан в будущем. О городе будущего рассказала преподаватель РАНХиГС по направлению «Стратегическое управление городом и урбанистика», эксперт Комиссии по жилищной политике Общественного совета при Минстрое России Евгения Муринец.

Главное — комфорт и безопасность

Современность мегаполиса определяется качественными условиями, которые город создает для комфортной и безопасной жизни современного человека, а также для возможности его самореализации, вдохновения, планирования собственных сил и ресурсов, формирования и поддержания семьи. Москве уже как минимум десять лет тождественно понятие комфортного и безопасного города.

Этого удалось достичь благодаря синхронному развитию «инфраструктурной триады»: социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры. Возводя жилой район, «дренируем» его транспортом, обеспечиваем социальными объектами и, конечно, всем комплексом инженерных систем. Для Москвы и москвичей это само собой разумеющееся. Нас уже давно не удивляют новости в формате: «За прошедший год введено более 40 садиков и школ, 15 объектов здравоохранения и более 100 километров дорог». Такое гармоничное развитие, на мой взгляд, должно быть безусловной базой, а не итоговой целью.

Другое дело, как все это выглядит. Можно сказать много добрых слов о комплексном благоустройстве, разнообразии пространственных и архитектурных решений, появляющихся архитектурных доминантах, например, комплексе новых зданий МГТУ им.  Н. Э. Баумана, Дворце спорта Ирины Винер. Все это делает городскую среду «идентичной», интересной, вдохновляющей — и насколько удобно всем этим пользоваться. Здесь Москва «впереди планеты всей». Городские электронные сервисы работают на инфраструктуру, начиная с оплаты коммунальных услуг и заканчивая расходами на транспорт.

Основа успеха — свобода выбора сфер самореализации

Что касается самореализации, то главное, что отличает Москву от всех российских городов и большинства мировых мегаполисов, — это возможность «раскрыться» в любом секторе экономики. Я бы выделила системную политику в отношении развития рынка архитектурных и дизайнерских услуг, событийной программы, туристического сектора. А также высокотехнологичного бизнеса (робототехники, электротранспорта, микроэлектроники), привлекательного для амбициозных современных предпринимателей. Данная сфера уже составляет пятую часть экономики Москвы, а через пять лет удвоит свою долю в ВРП. Стоит выделить и 3,5 млн человек в сфере МСП — это почти половина всего занятого населения города.

Основой этого успеха стала та свобода, которая есть в мегаполисе в части выбора направлений для саморазвития и предоставляемых городом инструментов: от площадей до налоговых льгот и субсидий. Начинается это, конечно, с качественного образования. Из топ-10 лучших вузов России минимум восемь находятся в Москве. Помимо качественного образования на мировом уровне, предложено множество программ по трудоустройству. Уровень безработицы, по последним данным, составляет не более 0,1%.

Москва шокировала весь мир: ведущие направления развития города будущего

Если вернуться к теме городской среды, то сначала хотелось бы отметить, что в профессиональном сообществе термин «городская среда» более всеобъемлющ. Это все, что формирует городские пространства: благоустройство, архитектура, инфраструктурные объекты, градостроительство в целом, художественный облик (городская инфографика, скульптура и т. д.). Рассматривая тематику столь обширно, можно выделить сразу несколько направлений, в которых Москва буквально шокировала весь мир по скорости развития.

Наиболее важным можно назвать беспрецедентное строительство метро и рельсового каркаса: появление новых кольцевых и радиальных линий, запуск Московских центральных диаметров и их интеграция в систему московского транспорта, преобразование надземных станций и платформ в городские вокзалы со всей необходимой инфраструктурой. Все это — колоссальные изменения.

Транспортный наземный каркас также претерпевает регулярные обновления. Например, ввод МСД существенно разгрузил не только полсотни районов с населением в 5 млн человек, но и «избавил» город от транзитных большегрузов, связав федеральные трассы М-11 с М-12 и М-2.

Параллельно с развитием транспортного каркаса следует однозначно выделить благоустройство городских и дворовых пространств, которое массово началось с парков еще в 2010-м году, а с 2012-го началось комплексное благоустройство улиц и набережных. Последнее следует считать отдельной программой: в 2013 году был проведен конкурс на благоустройство набережных реки Москвы, работа была разделена на этапы. И сегодня почти полностью завершено благоустройство в пределах ЦАО, что было наиболее трудоемким в связи с историческим статусом территорий. Помимо этого, благоустроены и фрагменты на северо-западе и юго-востоке.

В целом, на сегодня завершено порядка 40% от всего объема работ. Во всех проектах по благоустройству отличительной чертой является приоритизация пешеходной зоны, расширение тротуаров, разделение потоков пешеходов и велосипедистов. Появилось большое количество мест отдыха, озеленения разного формата: дополнительных газонов, кустарников, взрослых деревьев.

Победа над монотонностью

В городе уже более десяти лет действует городской регламент по инфографике или «дизайн-код». Мы с вами видим, насколько «очистились» фасады зданий, появились аккуратные вывески и указатели, ушли наглухо заклеенные рекламой окна первых этажей.

Говоря об архитектуре, следует отметить большую победу над монотонностью новой массовой жилой застройки. Многие уже не вспомнят, но вплоть до 2012 года до 1/3 всего вводимого жилья приходилось на одну и ту же типовую серию дома. Сейчас есть множество серий, которые с учетом новых технологий могут быть приспособлены к облику конкретного района, есть и индивидуальные проекты. Каждый район обладает развитыми социальными и общественными функциями, каждый дом — архитектурными решениями, комфортными для любых категорий горожан.

Следует упомянуть и о большом числе отреставрированных памятников архитектуры. При этом программы реставрации идут в адресной параллели с программами по благоустройству: то есть, благоустраивая историческую улицу, реставрируют и фасады памятников. Это касается и набережных, парковых территорий. Данная синхронизация не может не радовать, так как, имея достаточно богатую насмотренность, можно отметить, что далеко не во всех регионах страны в силу различных обстоятельств удается синхронизировать эти программы. Вовлечение предпринимателей в дело сохранения памятников через различные городские инструменты, в том числе программу «рубль за метр» — это еще одно важное управленческое и архитектурное завоевание в наследии. По примеру Москвы эту программу ввели и другие регионы России.

Отдельно стоит отметить такие важные программы, как КРТ (комплексное развитие территорий) — реорганизация городской ткани бывших промзон, которая охватила до 1/5 города в пределах МКАД. Программа реновации как комплексное обновление панельного жилого фонда — еще одна сложная программа. Сейчас похожие проекты запустили и в других субъектах. Стоит отметить качество возводимых метров и доформирование городом районной инфраструктуры в локациях программы. А ее совмещение с КРТ дает нам гарантии не просто комплексного развития, но и появления во временной параллели всех необходимых для комфортной жизни функций.

Говорить можно очень долго о том, какие волшебные трансформации происходят на территории Москвы. Главное — сбалансированное комплексное полицентричное развитие без «перекосов» в какую-либо «монофункцию» и «моноархитектуру». Чтобы все эти соображения не казались иллюзорными, рекомендую посетить площадки «Территории будущего. Москва 2030» — форума, который наглядно демонстрирует, чего добился город за последние 10–15 лет. Особенно много и доходчиво о строительстве будущего можно узнать на площадках в «Музеоне» в мультимедийном павильоне «Искусство строить», а также при посещении экскурсий по масштабным строительным объектам. Лекционная программа по теме будет ждать на площадке ЦВЗ «Манеж» в рамках выставки «Та самая Москва».

Москва — город, где технологии будущего применяются уже сейчас. Дети играют на технологичных спортивных площадках, учатся с помощью инновационных технологий, используют рекомендации искусственного интеллекта. Взрослые управляют роботами на производстве, перемещаются по городу в современном транспорте, получают передовую медицинскую терапию и многое другое.

Еще больше технологий будущего можно найти на масштабном форуме «Территория будущего. Москва 2030». Он пройдет в рамках проекта «Лето в Москве» с 1 августа по 14 сентября. На десятках площадок состоятся культурные, спортивные, образовательные и другие мероприятия, посвященные развитию одного из самых современных мегаполисов мира.